（新春走基层）24年春运里 的坚守：以小家“咫尺天涯”换万家团圆******

　　中新网温州1月18日电(黄慧 范凡)又是一年春运时。近些天，人潮涌动中 ，不计其数 的游子带着对家乡浓浓 的思念，踏上归家 的旅途。但对浙江温州站客运值班员王燕波而言，为了守护万家团圆，她与“近在咫尺”的家却是“远隔天涯”。

　　今年春运是王燕波加入浙江交通集团金温铁道公司后的第24个春运 。作为土生土长 的温州人 ，过去 的24年春运期间 ，她一年不落地坚守在岗位上。

　　回忆这些年的春运历程 ，其中包含万般滋味，有为候车早产孕妇接生的紧急 ，有在寒潮来袭时通宵值守维持秩序的艰辛……多次考验之下，王燕波也逐渐成长为一名业务精通 、细致周全的春运守护人。

　　“列车马上就要检票了，请旅客们排好队。持儿童票、临时身份证的，请走人工通道……”1月17日6时30分 ，温州站检票口传来王燕波熟悉却又略带沙哑的声音 。随着返乡客流高峰到来，她都会在车票开检前5分钟，穿梭在排队 的人群里，提醒检票注意事项 ，确保大客流能快速进站上车 。

　　作为客运值班员，她的主要工作就是负责班组工作安排 、旅客候车引导、处置突发情况等 。多年的春运经历 ，让她不仅能顺利化解一切“疑难杂症”，在工作中还总 是多想一步、多走一步 、多说一句 ，做旅客“暖心人” 。

　　6时55分 ，候车厅准时响起K2906次列车 的停检广播，乘坐K944次列车的旅客们立马蜂拥而上，将应急检票通道堵得水泄不通 。“2906还有一个！还有一个 ！”这时，对讲机传来安检口的呼叫 。

　　“大家请让一让，把应急验票通道让出来！”“行李往边上挪一挪 ！”王燕波立即开始清理应急通道，确保晚到的旅客能顺利上车。“早上这两趟车 是接连检票，而且K944次客流比较大，K2906次停检这一会 ，应急通道就会被K944次 的大客流堵住 ，所以通道清理很重要，每一秒都 是关键 。”

　　王燕波说，“春运如同‘赛场’，需要争分夺秒地守护好旅客出行之路。”在她口袋常装 的小本子上，记录着每天开行 的车次和人数 ，重点标注出大客流列车 ，根据客流灵活调整开检时间。除了类似K2906次、K944次列车需要短时间内组织大客流上车外，她还用贴心服务温暖着旅客出行。

　　某一次，王燕波接到一名年迈老人的求助 ，老人独自返乡，买不到铺位，她迅速联系列车长 ，并送老人上车 ，为老人办理补票手续 。由于老人携带现金不够，使用 的又 是老年机，她毫不犹豫地垫付了补票费用 。

　　春运期间，王燕波总会“扎”进候车室 ，举起喇叭，提醒旅客正在检票的车次和做好防疫措施。工作空档，她也会拿着喇叭去广场引导 ，提前组织旅客进站上车，缓解高峰压力 。一天下来，她平均行走超两万步，说上千句话。

　　王燕波还有着另一个身份——温州站客运党支部委员。同事们都习惯称呼她为“波姐”，因为她就像知心姐姐那般温暖着身边 的每一个人。

　　“波姐，挺不好意思的 ，现在春运大客流，但我父亲肺炎住院，老婆也感染了 ，小孩没人照顾 ，我能不能申请年休 ？”刚升级当爸爸 的客运员兰福熠纠结了很久，还 是拨通了王燕波的电话 ，语气中尽 是无奈 。

　　“你放心照顾家里，工作 的事，别担心。”挂上电话，王燕波就开始忙着人员排班 ，可怎么排都还差一个自助设备引导员 。

　　正当她愁眉不展时 ，处于高中寒假期间的儿子自告奋勇说 ：“要不我去当志愿者吧 ，暑运的时候你们教过我如何使用自助设备。”就这样，人员问题解决了。值岗当天，王燕波早早带着儿子到站 ，开展岗前培训后才放心去忙自己的事 。看着儿子淹没在人海 ，王燕波担忧之余，眼底尽 是欣慰。

　　春运期间 ，大家常常一忙就忘了吃饭 。王燕波只要得闲 ，就替岗各个岗位 ，安排班组人员轮流吃饭，而她自己 的午饭断断续续到下午两点多才吃完。她开玩笑道：“这是健康饮食，少食多餐。”

　　夜幕降临，最后一趟列车作业完毕后 ，王燕波终于脱下已被汗水打湿 的防护服，踏上去往医院 的路。谁也想不到 ，每天最早到岗、最晚下班 ，照顾到每一个人 的王燕波 ，其实一直都在单位和医院两头跑 ，照顾因肺炎住院已八十多岁高龄的父亲。

　　在金温铁道公司，还有许许多多个“波姐”。她们提前到岗、延迟下班 ，加班加点只为确保旅客运输平安 ；她们舍弃小家 ，和同事们并肩作战 ，坚守一线，只为守护万家团圆。(完)

广东增城铁路物流园累计开行中欧班列300趟******

　　中新网广州1月9日电 (郭军 王春强 韩逸)1月9日15时，汽笛长鸣 ，满载着106个标准集装箱货物 的X8186次中欧班列 ，从广铁集团增城铁路物流园缓缓驶出，经由霍尔果斯口岸出境后，开启奔赴欧洲中部 的旅程 。这 是增城铁路物流园国际班列常态化开行 的第300趟中欧班列。

　　据了解，该趟班列满载着665吨食品 、家用电器、衣服鞋帽 、电子设备等优质年货产品 ，预计16天后抵达1.1万公里以外 的欧洲。

　　截至目前，今年增城铁路物流园已累计开行6趟中欧班列，运输年货逾两千吨 ，开行数量同比去年增幅达100%，向亚欧地区源源不断输送“广东造”湾区年货，迎来园区新年“开门红”。

　　“为确保班列准点开行 ，物流园建立了中欧班列‘绿色通道’和服务专窗，提供‘7×24’小时物流服务 ，实时盯控跟踪货物到达和货车配空情况 ，确保‘货到即装’ ，及时准点发车 ，全面保障中欧班列运输高效畅通 。”广东粤通铁路物流有限公司副总经理韦经裕介绍。

　　随着防疫政策 的优化调整，国内外经贸交流日益常态化 ，中欧班列凭借着安全快捷 、绿色环保、成本较低、受自然环境影响小 、检疫环节接触感染风险低等优势成功“出圈” ，助力大湾区在“钢铁丝路”上跑出加速度 。同时 ，中欧班列也成为促进跨境经贸交流 ，保障全球供应链畅通 ，推动“一带一路”沿线国家提振经济 的中坚力量。

　　“中欧班列一直在跨境物流大通道上维系正常的供应体系 ，帮助了我们本土企业缓解出口运力紧张 ，为‘一带一路’国家送去‘中国制造’优质产品。”广州大顺发国际物流有限公司运营总监许鸿展非常满意 。

　　据悉，广铁集团常态化开行中欧班列已逾7年 ，大湾区国际货运班列开行数量 ，从最初的一周1趟增长至日均超2.6趟 ，服务版图也从“一点一线”拓展到中欧“成网成片” 。增城铁路物流园是粤港澳大湾区中欧班列 的重要站点 ，已与广州国际港、南沙港以及深圳平湖南等多个广东地区中欧班列站点形成区域联动 ，为实现大湾区优质商品“优进优出”“快进快出”提高运输保障 。

　　“春节前增城铁路物流园预计还将开行15余趟中欧“年货班列” ，以日用品 、数码产品、防疫物品等货物为主 ，主要发往波兰马拉和德国汉堡 、杜伊斯堡等地 。”广东粤通铁路物流有限公司副总经理韦经裕说 。(完)